Kia EV9 GT: Sportovní sedačky jako v 80. letech

Na nedávném autosalonu v Los Angeles mě nejvíce okouzlily sedačky, které nebyly v žádném sportovním voze ani superluxusním sedanu, ale v elektrickém crossoveru s třemi řadami sedadel. Kia zde představila nový model EV9 GT, což je výkonná verze s 501 koňmi, a sedačky ve všech třech řadách jsou vážně úžasné.

Tisková zpráva od Kie příliš nepodrobně popisuje sedačky GT, označuje je pouze jako „hluboce vyztužené sportovní sedačky“ s Alcantarovými vložkami a vyraženým logem GT. Tento model je zřejmě dostupný pouze s tmavě šedým a černým „simulovaným koženým“ čalouněním s neonově zelenými akcenty. I když mám rád tuto neonovou barvu, celkově mi barevné schéma připadá příliš ponuré. Přesto jsou přední sedačky EV9 GT novým designem, který vypadá opravdu skvěle a připomíná Recaro bucket seats z 80. let. Navíc poskytují daleko více opory než standardní sedačky EV9, alespoň podle toho, co jsem si mohl všimnout při statickém sezení.

Oproti běžnému EV9 mají přední sportovní sedačky GT silnější boční opěrky, které se rozšiřují dále na horní i dolní části, s širším vyztužením i kolem oblasti ramen. Cítí se opravdu těsně a pohodlně, což naprosto stačí pro typické zatáčky, které si pravděpodobně budou užívat řidiči EV9 GT. Alcantara suéd poskytuje dobrou přilnavost, takže se v sedačkách nebudete klouzat. Místo běžných mřížkovaných opěrek hlavy má GT robustnější nastavitelné opěrky.

Design opěradel sedadel je také jedinečný a připomíná tvrdou sportovní sedačku, s mnohem více alcantary a vertikálním ambientním osvětlením, které se táhne podél páteře. A co je nejlepší, přední sedačky GT by měly mít funkci masáže a zachovávají Relaxační mód EV9, který je přizpůsobený tak, aby se polosíleně nakláněl dozadu a měl elektricky pohyblivé podnožky.

Pohled na sedačky druhé řady, které jsou kapitánské, se neliší tolik od běžného EV9, ale mají také silnější boční opěrky, které dělají rozdíl, zejména na sedáku, plus stejný Relaxační mód. Vypadá to, že třetí řada sedaček nemá dodatečné polstrování nebo opěry, ale Kia nezapomněla na čalounění, a tak mají pasažéři vzadu stejné faux kožené a alcantarové zpracování jako ostatní sedačky.

Na trhu je mnoho crossoverů zaměřených na výkon, ale mimo nejdražší modely je vzácné vidět, že automobilky do těchto vozů instalují sportovní sedačky. Kia EV9 GT sice nepatří do stejné třídy jako Lamborghini Urus či Range Rover Sport SV a není určena na závodní okruhy, což dělá ještě více úžasné, že designéři skutečně vybavili tento model kvalitními vyztuženými sedačkami.